TPJLR 52 164的生物污染测试
影响承担广泛的风化测试，最近在覆盖外部涂漆表面的生物污染的TPJLR 52 164上。这只是众多TPJLR标准之一（开发的捷豹土地漫游者)用于测试其汽车的耐久性。
现代日车辆预计将在上升10年，制造商提供长期的机械保证。在涂漆表面的情况下，这些保修可能超过10年，因此汽车制造商已经开发了令人印象深刻的质量保证方法（Jaguar的TPJLR标准），以确保其车辆适合目的。
While exterior painted surfaces are tested extensively for exposure to sunlight (via QUV or Xenon lamps), exposure to salt and exposure to heat and humidity (combined environmental testing) and there is a number of other standards which don’t get as much ‘exposure’, yet have very real world applications.
过去影响我们已经对“防晒霜对汽车内饰的影响”（另一个TPJLR标准）等模糊标准进行了测试，目前我们正在对外部涂漆表面的生物污染抗性进行测定。
这听起来像一口，你可能想知道为什么。然而，深入研究标准解释了测试的意义，以及为什么汽车制造商为了提供长期保修而要求进行质量控制测试是如此重要。
测试需要将涂漆的表面暴露于UV（根据SAE J2527）能量的1250kJ / m 2，这在耐候性诸如Q-Sun的运行中进行影响并由TPJLR.52.164引用
在风化暴露后，然后通过两种生物试剂进行攻击，该生物试剂专门选择用于模仿现实生活化学攻击。在这种情况下，试剂是胰腺蛋白和胶阿拉伯文，特别是覆盖一系列可能的环境化学攻击，包括树SAP和鸟类！
这些化学品被特别选择，因为它们在车辆寿命期间可能遇到的化学物质的酸性发作和碱性攻击。两年后发现涂料不适合承受鸟类的灾害将成为制造商的灾害，更不用说召回和声誉伤害的成本，从而导致Jaguar制定了这些TPJLR标准的原因。
这些试剂用于在升高的温度下“攻击”涂漆表面为72小时，然后在显微镜下与可视参考指南进行比较，以寻找由化学攻击引起的缺陷。只有可以承受这一点和其他极端条件的涂料是由汽车制造商接受的，以便在其型号上使用，以便汽车制造商能够有信心，即他们的保修是安全的。
影响很熟悉大量汽车制造商包括TPJLR标准所需的标准。如果您是第1层或第2层汽车供应商，请立即与我们联系info@impact-solutions.co.uk或电话01324 489 182有关如何的更多信息影响可以帮助。
